关于数字式气体罗茨流量计

       为了使燃料可以充分的燃烧，我们需要可以精确的控制汽油机各缸混合气与工况的匹配，然后可以做到配合三元催化反应器的共同作用。这样做就可以有效地减少废气中的CO、HC及NOX的含量。为了使汽油机的废气排放可以满足各国越来越严格的排放法规，天然气流量流量计的准确计量就出现了（气体罗茨流量计）。大多数的数字式气体罗茨流量计的外观和内部结构都略有不同（有体型大的、体型小的、金属制的、塑料制的、安装在空气滤清器里的，更有热丝式的、卡门涡旋式的以及激光绕射型的等等）。但是，无论是哪种类型的，大多数的数字式气体罗茨流量计传递的“电子信号”的波形基本都是相同的，而且产生的几乎也都是变化的频率信号，而这个频率调制信号则可以很容易就被示波器测试到。

        一般来说，数字式气体罗茨流量计所输出的频率信号几乎都是随着空气流量的增加而频率也增加的，即流过气体罗茨流量计的空气越多的话，其信号线上所出现的脉冲频率也就会越高。但是，由于频率相对于气体罗茨流量计的规范资料比较难以找到，所以，当测试这种气体罗茨流量计时，参考波形就显得极为重要。一般来说，数字式气体罗茨流量计主要有低频数字式、高频数字式以及卡门涡旋式（频率和脉冲宽度都改变）这三种。

       独特的计量优势。可以不用计量损失。在同管径的情况下进行流量计量的时候，可以不进行多种选择。并且，在公开一致的情况下它会更方便维护。除此之外，数字式气体罗茨流量计还具有较大的量程（而且数字式气体罗茨流量计在理论的始动流量中会显得相对较小）。所以，它除了具有更宽的量程之外，它在计量中并没有可懂部件，因此也就不需要进场特殊的维护（且小流量段不会总是负偏差这种情况）。另外，即便当流体中含有颗粒性的杂质的时候，数字式气体罗茨流量计也不容易受到损伤。